TKD电控系统是选用由汽车继电器、交流接触器等逻辑门构成的有接触点控制盘、及其为进行速率闭环控制控制用的磁放大器单闭环控制全自动控制器、直流电测速发电机检验提升机运作速率、机械设备石牌坊式深层指示仪反映提高部位等构成的硬接线式的电气设备控制系统软件。矿井提升机电控。
可是此类控制系统软件，因为设计方案阶段的总体技术实力和应用器件特性的限定，存有很多先天的缺点，如返修率高、可信性低、噪声大、搜索常见故障难的比较严重缺点，立即危害了提高机器设备的技术性特性。具体表现在：
1、应用功率大的汽车继电器（交流接触器）高达几十个，加上很多的功率大的整流管、线绕电阻、纸介电容器和時间、电流量控制器件。功率多、主要参数整定值艰难、总体构造繁琐巨大。各控制接触点易受电孤腐蚀和自然环境空气氧化，返修率高。据调查，提升机常见故障中，电机控制机器设备约占60％。
2、控制器件磁放大器线性差，以便得到由零开始的起控点和优良的线形，要释放偏位电流量和做提取正中间段工作中，主要参数调节艰难。测速发电机輸出特性对励磁调节器开关电源的依赖感大，正反面向特性不可以确保同样，选用直流发电机方式，维护保养量挺大。降速段的按行程安排给出是用凸轮轴板促进自整角机完成的，凸轮轴板的制做和自整角机调节非常艰难。这好多个要素使系统软件的速率闭环控制全自动控制没办法确保规定的特性，碰到多水准提高的状况也是解决不了。矿井提升机电控。
3、系统软件的安全性维护阶段因为受元器件特性的限定，一般无法确保工作中的可信性。以便保证安全，基本上全部的电控系统都需加设用电子器件器件完成的储备维护。此外，安全性控制回路主要参数的姿势，绝大多数全是瞬间功效，出現难题没办法搜索。
4、全部电控系统完全是用电气设备元器件联线而成，一旦商品产生，就没办法再依据当场规定更改控制內容，立即限定了商品实用性。电机控制机器设备应用元器件多，元器件间的联线繁杂，机器设备间的接线有好几百根。各输出控制触点在电源电路中的关联是串联并联，不太可能选用方式监控每一个触点的导通状况。造成常见故障后，全靠维护保养工作人员的工作经验分辨，使解决难题的时间长。
5、提升机的运作速率、行程安排等选用仿真模拟显示信息，显示信息不准确，全靠驾驶员的工作经验去实际操作，驾驶员的义务重、劳动效率大，存有的安全风险多。矿井提升机电控。
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