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国传电气技术交流
产品动态
2023年第11期
总第90期
2023年04月03日发布
公司新一代IND系列高性能场桥变频器完成现场安装调试
产品事业部 王大伟
导读:日前,从连云港场桥项目安装现场传来消息,我司首批供货的IND500系列高性能变频器已成功在现场运行。
该产品作为我司正式生产的定型产品,无论从外观还是整体性能上都有了一个较大的提升,期待着产品在现场达到优异性能表现,为客户带来切实的利益和效率提升。
近日,由我公司生产的新一代IND系列高性能变频器,已经在连云港新东方货柜码头完成现场安装,并进行通电调试运行。
自去年12月份,我司研制的高性能小功率变频器成功通过客户场桥改造项目验收后,新订单接踵而来。首批六套IND系列高性能产品已完成生产,并运到客户现场进行安装调试工作。
本次供货的场桥变频器产品是在原研发产品的基础上,对外观进行了整体设计、对产品性能进行了系统优化,并根据客户现场需要又新增了部分功能,同时,针对所有出厂产品均由中国人保产品责任险进行承保。
新产品系统基于数字化、智能化、网络化等先进理念,采用“三电平AFE有源前端+多传动驱动器+多PLC网络”的控制模式,该系统满足港口驱动设备的各种工况的运行要求、工艺要求;拥有超高的过载能力和安全系数,适用于多电机控制的四象限调速控制,符合相关的国际、国内工业标准。
此次场桥变频器国产化改造,对比原有进口设备,完成以下升级:
1、三电平结构:AFE整理器采用三电平直接功率控制,拥有优异动态响应性能,降低谐波污染,提高功率因数,提升节电率,降低损耗,增强系统电磁兼容性,电流谐波总畸变率3%以下;功率因数0.99以上。
2、结构优化:采用模块化设计,尺寸更小,重量更轻;维护更加方便。IND500-R系列AFE整理器对比原先富士RHC整流器体积缩小49%,重量减少40%。
3、关键器件连接优化:IGBT与驱动板采用直连方式,减少尖峰电压对器件的冲击,减少保护响应时间,增加器件使用寿命。
4、硫化叠层无感母线设计:模块化、低阻抗、低电感系数、抗干扰、减少电压尖峰对元器件的损害、延长元器件使用寿命。
5、触摸屏人机界面:变频器人机界面采用触摸屏,可通过触摸屏对功率、速度、转矩、电流等参数设定,并能够实时动态地在触摸屏上显示运行参数、运行状态、报警信息等,实现故障点快速查找定位。具有操作简单、信息齐全、采集速率高等特点。无需查找说明书,减少维护人员的工作量。
此次变频器升级实现了多个创新技术,具体包括以下几个方面:
零速悬停技术
采用零速非线性悬停控制方法和系统初始转矩动态辨识方法实现了提升无滑动悬停控制。实现了电气精准停车、连锁液压抱闸的双重停车安全控制。
载荷识别技术
通过对电机转矩的高性能控制,获取转矩信息,并计算载荷重量,实现对提升量的统计。对负载转矩的动态辨识,实现对提升载荷的精准识别,并推导电机安全工作区,实现电机自主弱磁控制,提高了系统效率。
多机联控及动态纠偏技术
双电机变频器间采用高速光纤通信,保证信息传输速率,根据轮胎吊运行特点设计纠偏曲线,既解决低速纠偏难问题,又解决高速纠偏过调问题。
电量统计技术
通过有源前端整流器的低谐波,高功率因数运行,实现基于瞬时功率的电量统计。 在具体工作实施中,保证电力数据的真实性和可靠性,也能为港口的科学决策提供数据支持,具有十分重要的意义。
故障录波功能
故障信息长时保存,增强故障诊断能力,增加维护便捷性。变频器故障一般都采取事后维修的方式进行,一般无法准确判断故障瞬间变频器的状态。此次改造针对变频器整体运行状态实现在线工作状态的监测以及发生故障后保存故障发生时的变频器状态,以便对其故障进行诊断分析。
目前,变频器国产化替代已成为趋势,并随着智能技术的推动而略显优势。变频器作为一种新兴的高技术产品,国外品牌一直占据着港口设备的绝大部分市场。
随着国传电气InduDrive系列高性能变频器的投入使用,将会大大提高港口场桥设备的技术水平,降低改造成本,节省资金投入,提高作业效率,实现设备稳定性运行,从而缓解了场桥作业压力,提升港口在国际上的竞争力。
这也同时标志着我国高性能场桥变频器产品在港口设备国产化替代的道路上又向前迈出了更大的一步,开创了自主品牌创新的新局面。
(本稿件由国传电气(原中矿传动)市场部整理编辑,经国传电气技术支持团队审核授权发布!)
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